Komentarz o kontekście klimatycznym: Ta sprawa ma też podłoże klimatyczne, bo prawdopodobnie dojdzie do przejęcia części przewozów z kolei na żeglugę, a ta jest przynajmniej 2-3 krotnie bardziej emisyjna, niż kolej elektryczna jaką mamy w Polsce (WG danych TERM EEA w Europie żegluga jest nieco ponad 3-krotnie bardziej emisyjna na jednostkę przewozu). A więc bedzie to także zwiększenie emisji CO2 z transportu (nawet przy zastosowaniu statków LNG lub CNG).
https://oko.press >>
-
Trzecia rocznica wyborów: Ostatni dzwonek na decyzje dla bezpieczeństwa klimatycznego Polek i Polaków
W trzecią rocznicę wyborów parlamentarnych organizacje pozarządowe wzywają rząd do pilnego… -
Ropa i gaz u wybrzeży Świnoujścia. EKO-UNIA ostrzega przed zagrożeniem dla Bałtyku i turystyki
Kanadyjski koncern Central European Petroleum (CEP) planuje wydobycie ropy i gazu w pobliż… -
Polska wydaje miliardy na nieskuteczną ochronę przeciwpowodziową. Czas zmienić politykę wodną
Susza i katastrofalne powodzie wymagają nowego podejścia do gospodarki wodnej, a nie kolej…
Załaduj więcej... Wiadomości
Zobacz również
Trzecia rocznica wyborów: Ostatni dzwonek na decyzje dla bezpieczeństwa klimatycznego Polek i Polaków
W trzecią rocznicę wyborów parlamentarnych organizacje pozarządowe wzywają rząd do pilnego…
