Komentarz o kontekście klimatycznym: Ta sprawa ma też podłoże klimatyczne, bo prawdopodobnie dojdzie do przejęcia części przewozów z kolei na żeglugę, a ta jest przynajmniej 2-3 krotnie bardziej emisyjna, niż kolej elektryczna jaką mamy w Polsce (WG danych TERM EEA w Europie żegluga jest nieco ponad 3-krotnie bardziej emisyjna na jednostkę przewozu). A więc bedzie to także zwiększenie emisji CO2 z transportu (nawet przy zastosowaniu statków LNG lub CNG).
https://oko.press >>
-
Polska wydaje miliardy na nieskuteczną ochronę przeciwpowodziową. Czas zmienić politykę wodną
Susza i katastrofalne powodzie wymagają nowego podejścia do gospodarki wodnej, a nie kolej… -
Nie milkną echa debaty o systemie kaucyjnym. Koniec „wolności śmiecenia”
W pierwszym roku funkcjonowania systemu kaucyjnego w Polsce zwrócono aż 5 mld opakowań. Wy… -
RAPORT: Kaucja działa, ale nie w każdym przypadku. Polska ma problem z „dziurą” w systemie
Mija rok funkcjonowania systemu kaucyjnego w Polsce. To sprawdzony europejski standard, kt…
Załaduj więcej... Wiadomości
Zobacz również
Polska wydaje miliardy na nieskuteczną ochronę przeciwpowodziową. Czas zmienić politykę wodną
Susza i katastrofalne powodzie wymagają nowego podejścia do gospodarki wodnej, a nie kolej…
